Impuls rozwojowy dotyczący CPK powinien pójść w kierunku Łodzi

Jeden z czterech najważniejszych celów, jakie zostaną postawione w średniookresowej strategii rozwoju kraju, to policentryczny (wieloośrodkowy) rozwój Polski. Chodzi o taki rozwój, który nie koncentruje się wyłącznie na największych ośrodkach miejskich, ale jest możliwie szeroko rozlany po całym terytorium kraju.

Siłą napędową takiego rozwoju może być Centralny Port Komunikacyjny wraz z połączeniami kolejowymi i inwestycjami towarzyszącymi. Minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz rozmawiała na ten temat w Łodzi podczas spotkania z wojewodą łódzką Dorotą Ryl, wicemarszałek województwa łódzkiego Agnieszką Ryś oraz prezydent Łodzi Hanną Zdanowską.

– CPK to największy projekt w ramach polskiej polityki regionalnej, za polskie pieniądze. Za budową CPK powinny iść inwestycje, które poprawią jakość życia w regionach. Dlatego ważne jest, by ten projekt uwzględnił ich potrzeby – powiedziała Pełczyńska-Nałęcz. Szefowa MFiPR podkreśliła, że Łódź oraz samorząd województwa łódzkiego jest dla resortu szczególnie ważnym partnerem. Przeprowadziła też konsultacje z łódzkim środowiskiem akademicko-eksperckim oraz przedstawicielami łódzkich organizacji pozarządowych.

– Jeśli chodzi o Centralny Port Komunikacyjny i jego otoczenie, które znajduje się między Łodzią a Warszawą, to perspektywa Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej jest jasna. Jak największy impuls rozwojowy dotyczący CPK powinien pójść w kierunku Łodzi – przyznała minister Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz.

Obszar otoczenia Centralnego Portu Komunikacyjnego obejmuje obecnie jedynie 18 gmin z województwa mazowieckiego. Teoretycznie strategia otoczenia CPK we wprowadzeniu odwołuje się też do Łodzi i koncepcji duopolis, czyli wspólnej aglomeracji warszawsko-łódzkiej. W praktyce jednak wobec Łodzi i województwa łódzkiego nie zaplanowano wsparcia.

Tutaj piszemy więcej o kluczowej części komponentu kolejowego CPK – linii dużych prędkości Warszawa – CPK – Łódź.